仁川机场到首尔：地铁、巴士与出租车的实际价格

到达大厅里，「去首尔市区」这件事有四种走法。价格相差三倍以上。

先说结论

方式	票价（第一航站楼出发）	用时
普通列车（일반열차）	4,750 韩元 到首尔站	59 分钟
直达列车（직통열차）	13,000 韩元	43 分钟
机场大巴	17,000–18,000 韩元	视线路与路况
出租车	计价器从 4,800 韩元起，深夜加成 20–40%	视路况

从第二航站楼出发，所有列车票价都会上浮：普通列车 5,350 韩元，直达列车 51 分钟。

普通列车是默认选项

理由很简单：它和首尔地铁用同一张交通卡，直接刷卡进站。不用换乘闸机，也不用另买票。

主要车站票价（T1／T2）：

往返机场	第一航站楼	第二航站楼
首尔站	₩4,750	₩5,350
孔德	₩4,650	₩5,250
弘大入口	₩4,650	₩5,250
数码媒体城	₩4,550	₩5,150
金浦机场	₩4,350	₩4,950

这张表里最容易被忽略的是 弘大：比首尔站便宜 100 韩元，而且离机场还近一站。如果你住在弘大或麻浦，没必要坐到首尔站再折返。

优惠也有：6–12 岁基本票价 550 韩元，13–18 岁 900 韩元，6 岁以下免费（每位成人最多带 3 名）。65 岁以上、登记在册的残障人士与国家有功者免费，需出示相应证件或使用优惠交通卡。

直达列车：为「快 16 分钟」多付 8,250 韩元

AREX 的成人票价是 13,000 韩元。和普通列车相比多付约 8,250 韩元，省下 16 分钟。单看时间单价并不划算。

你实际买到的其实不是速度：

• 对号座位 —— 如果你晚上 6 点拖着两个行李箱挤上通勤时段的普通列车，这一点很值钱
• 首尔站市区航站楼 —— 回程时可以在市区先托运行李、先办出境手续
• 乘务员、4 号车厢的无障碍卫生间、免费 Wi-Fi

儿童、65 岁以上、登记残障人士与国家有功者为 9,500 韩元。

机场大巴：更贵，但离你住的地方更近

票价大约 17,000–18,000 韩元。比列车贵却仍有人选，是因为有些线路能不换乘直接到酒店附近。

不过有两点要注意。

第二航站楼的时刻表和第一航站楼不同。多数线路的 T2 班次要早 20 分钟，因为大巴先停 T2。开往市厅的 6701 路，T2 末班是 22:05 —— 比很多人以为的早。

末班车比末班列车更早收。航班一延误，最先失去的选项就是大巴。

如果你在午夜之后落地

列车和大巴都收班的时段，有 N6701／N6703 深夜巴士。机场里并没有大字提示，所以很多人不知道，直接坐了昂贵的出租车。

出租车：计价器上的数字不等于你付的钱

起步价 4,800 韩元起，在此之上还有加成。

深夜加成分三档，适用于首尔、仁川牌照的车辆，按时段加收 20–40%。

跨区加成有例外。仁川机场是首尔、仁川、高阳、光明、金浦、富川六个市的共同营业区域。前往这六个市不加跨区费；出了这个范围才加 —— 首尔与京畿的出租车加 20%，仁川的出租车加 30%，从驶出区域的位置开始计。

还有官方的国际出租车（International Taxi），提供外语服务，到首尔市区按固定分区计费而非计价器，乘车点在 T1 的 4C、T2 的 3C。第一次来、完全不会韩语时，先知道价格是有价值的。

怎么选

住在 AREX 沿线（首尔站、弘大、孔德） —— 不用想，普通列车。

行李多、带小孩、赶上通勤时段 —— 直达列车，或者停在酒店附近的机场大巴。

深夜落地 —— 先查深夜巴士，出租车是其次。

本文没有主张的部分

以上数字均为 2026 年 8 月 14 日各运营方公开的信息。大巴票价与首末班时间按线路设定，会随时刻表改版变动。我们只核对了 5 条白天线路和 2 条深夜线路，不是全部路网。请务必自行确认你要坐的那一条。

我们没有实测用时。列车时间取自 AREX 公布值。大巴与出租车的用时完全取决于路况，所以我们没有给出单一数字 —— 谁要是能断言周五 18 点开往首尔的机场大巴要多久，那是在猜。

65 岁以上免费乘车如何适用于外国访客，我们尚未确认。AREX 的规定要求出示相应证件或使用优惠交通卡，请到车站办公室询问。

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